計程車司機這3年生意愈來愈差，新北市新店計程車聯誼會長游凱麟表示，現在景氣不好，旅客變少，愈來愈難載到客人，以前一天工作10小時可進帳3000元，現在一天工作12至1硬碟救援5小時，收入僅2000多元，一天油錢大概700元，租車費700元，加上吃飯錢200元，成本約1600元，等於一天只賺500元，大家都入不敷出，很多人只能把硬碟救援車拿去貸款，甚至借錢過活。
游凱麟表示，台灣計程車市場就是這麼大，Uber還要來搶客人，有司機為維持生計，只好把車拿去銀行貸款借錢過活，若還不出錢，車被銀行收走，變成跟車行租車跑，還要養家，生活愈來愈慘。司機還有高齡化的問題，以自己車行來說，100多位中有1、20人都60歲以上，每天還要很辛苦賺錢。
游凱麟說，計程車司機一開就是1、20年，幾乎無一技之長，也沒有資金可做生意，有些人還是做生意失敗才改開小黃，因此轉行較困難。他認為，Uber應該要有政府合法登記證才公平，而不是削價競爭，讓小黃司機過不下去。
對於要將資料帶出去的工作用戶需要，就是會進行重要的資料儲存，而且也有大量的空間需求，往往都會使用USB隨身碟來攜帶，但如果USB的資料產生問題或遺失，就會很麻煩了，資料數據丟失可能會造成工作上的負擔跟問題，所以要如何把USB資料救援回來就變成許多IT人員相當關切的事情了，救援USB資料其實並不會太難，但如果在USB中不斷重複讀寫可能過去比較舊的資料就會無法，而如果要找回近期刪除的照片、影片、PDF、Word、PPT和Excel等等資料，只要在刪除當下或是因為格式化病毒攻擊等等造成的刪除意外，只要不要間隔太久，都是可以使用資料救援軟體來救回資料內容，不過仍會有無法適用的情況哦。資料救援卵體已經簡化許多步驟，在操作上十分簡單，工具介面也很清楚，不用額外學習其他知識，就可以使用這些快速救援的工具了呢！
已經70歲的小黃司機劉開宏說，以前搭車的人多，計程車數量有限，每逢假日一天可能就有6、7000元收入，但現在較少人搭車，車子卻變多，不只僧多粥少，而且油價一直漲，一天下來資料救援賺不了多少錢。雖然自己很想退休，但孩子的薪水只有22K，還有孫子要養，只能繼續跑車。
「我已經等了3個小時，還沒出過一趟車。」陳姓司機忍不住抱怨，陸客減少、景氣不好，大家都不願意花錢搭小黃，每天生意只有2000元，扣掉油錢只剩一半，若把40幾萬元的車子拿去貸款，只能拿到20萬元，根本不夠；有的司機去借高利貸，還不出錢就只能走上絕路。他說，希望政府好好管制Uber、白牌車，留一條生路給計程車司機。
一般我們比較常見硬碟資料遺失的狀況可能就是不小心刪到重要資料了，因為最常找硬碟救援服務的就是不小心刪除資料，如果要進行資料恢復，先不要再把該分區或磁盤繼續寫入信息，因為剛被誤刪的資料修復機率是最大的，如果再寫入新的資料很有可能會把誤刪的舊資料直接覆蓋，那就很難救回了，所以一旦發現重要資料遺失就停止寫入新的東西，盡快使用硬碟救援軟體來進行修復，我們都知道在DOS那年代已經有很不錯的工具，可以恢復由Format命令清除的硬碟，但目前這個工具已經過時，現在有很多工具可以來恢復以格式化的硬碟資料。再來也是很多害怕的零磁道損壞，屬於硬碟壞鬼之一，只是它的位置相當重要，依但遭到破會就會產生很嚴重的後果，在來是分區表損壞了，硬碟主導記錄(MBR)所在的扇區也是病毒重點攻擊的位置，只要通過破壞主導扇區的分區表DPT，那就可以輕易地破壞硬碟的分區信息，達到對資料破壞的目的，而分區表的損壞則是分區資料數據而使記錄被破壞的，所以我們還是可以嘗試使用硬碟救援工具來進行修復看看。
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